車子停在小區里，居然被物業拆解當廢品賣了，30萬的車子變成破銅爛鐵，事情的真相究竟是什么？

在隔壁小區停了3年的車被當廢品賣了

王先生（化名）被拆解的車是別克君威，2023年他以30萬的價格購入，才行駛了好幾萬公里。因為這輛車的油耗太大，王先生想轉手，但一直賣不到他理想的價位，只能擱置。

椒江城市之光小區就在王先生住的景陽公寓隔壁，兩個小區的大門相隔不到20米，所以自2023年起，王先生就將車停在了城市之光小區。原本王先生將車停在了小區居民樓下的車庫旁邊，因為抵制了小區居民進出，引起居民不滿，他將車挪到了墻角。

兩個月前，王先生看到車窗上貼著一張通知單，是城市之光小區物業貼的。通知要求王先生12月底前將車挪走。源于時間還早，他就沒有挪。這段時間，小區目前進行排污管道建設，王先生擔心功用施工，還特地去問了負責施工的挖掘車司機。“司機跟我說停這沒關系，不會用意挖掘。我還跟他說了，我就住附近，有需要可以叫我，我來挪走。”

王先生說，前不久小區保安還通知他，因為妨礙施工，需要他把車挪走。他就把車從道路右側移到了左側。然而7號上午，他出門時卻顯露本身的車不見了。經過打聽，王先生才知道，自身的車居然被物業賣給廣州益夫蓄電池回收公司了。

“物業明知道這是我的車，不讓停允許通知我挪走，我又不是不挪，他們有什么權利把我的車當廢品賣了？” 王先生相當氣憤，選擇報警處置。

物業：承認做法過激，愿意承擔后果

12月11日下午，記者來到城市之光小區的萬邦物業辦公室。物業的相關負責人告訴記者，王先生的這輛車從2023年開始就停在了那里，早已停了將近3年了。“我們也是沒有辦法，打了114問了無數次，都找不到車主。”負責人說，物業在2023年就貼了挪車的通知，表示“廢棄汽車將視為無主車輛自主處理”，但照舊沒有人來挪車。

負責人表示，這輛車停的地方不僅是消防通道，保持小區四戶居民進出車庫的必經之路。一開始他聯系不上車主，只好把車撬到了墻角。以后這輛車就一直停在那。最近小區修管道，車子阻攔了施工，他們又挪了一次。“挪車都是我們找人弄的，車主根本沒露過面。”負責人說。

隨后，記者隨負責人來到王先生原本的停車地點。這是一條長約20米，寬約4米的小路，道路右側有四間車庫，每個車庫門口都貼著“攔阻停車”四個大字。“這個通道里原本停著兩輛車，堵了個嚴嚴實實。我們拆了一輛往后，他就把另一輛挪走了。我那時候才知道，這兩輛車都是他的。”負責人說。

“我承認，我們當時做法是有點過激了。”物業負責人表示，“我們也是沒辦法了，以為這輛車已經報廢了，沒人要了。而今車主也早已報警了，我們愿意接受警方的處置結果。”

律師：物業、車主均有違法行為

對于萬邦物業的做法，有些業主拍手稱快，“我們本身都沒地方停車了，其他小區的人還來占我們的車位，趕都趕不走，對付他們就得用這種手段。”業主張女士說。

“這輛車在消防通道停了三年，還好沒出什么事，假設真出事了消防車開不進來應該辦？”業主朱先生對物業的做法提出了異議，“物業如何一開始就把車拖走，而不是當今才把車拆掉賣了。”

那么，物業到底有沒有權利處置王先生的車呢？記者咨詢了浙江易特納律師事務所的律師盧俊。

盧俊說，物業沒有權利私自處置王先生的車，物業“違期自行處置”的挪車通知也是無效的。物業的這種行為已經構成違法，但還構不成刑事犯罪。

此外，盧俊表示，王先生將車停在消防通道，不僅侵占了公共資源，而且也是屬于違法行為，物業有權利將車挪走，但沒有權利私自買賣。